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JR岩泉線 朝の上り列車
Category [我は鉄ちゃん]
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2010/10/17 09:26
岩泉線の岩泉駅から朝の上り列車に乗ります。
駅舎は大きくて駅員さんもいました。
記念に隣の駅までの切符を購入しました。
ホームの長さは4両分くらいあります。
地元の人が3人位と私と一緒に竜泉洞温泉に泊まっていた夫婦
それと私の計6人が乗り込みました。
次の駅では乗車0。
SL用の給水塔が残るかつての終着駅の浅内でも乗車0。
山の中をトンネルと鉄橋を幾つも抜けます。
民家はありません。
分水嶺の長いトンネルを抜けます。
最近の秘境駅ブームで一躍
有名になった押角駅です。
秘境駅の秘境度の順位では
小幌駅に抜かれていますが、
あちらは複線の本線で
特急が何本も通過します。
こちらの押角こそ私が一押しの
秘境駅です。
朝の下り一番列車が折り返す
岩手和井内駅です。乗車2人。
立派な駅舎は地元が建てた感じがします。
乗車する人が一番多かった
岩手刈屋駅です。
こんなに利用者がいれば
廃線にはならないでしょう!!
並行する道路は未整備ですし。
ちなみに私は今回
「岩泉線存続キャンペーン」
を行っている某ホテルにそのキャンペーンのお客として宿泊
しました。当然のこと駅まで送迎付きだったのですが、
駅には送迎の車はなかなか現れず、電話して呼びました。
ホテルに着くとどうしたことか「ビジネスコースの小林さまですね」
と言われがっかりしました。食事も部屋も確かにビジネスコースでした。
盛岡に通ずる宮古線との接続駅の
茂市駅です。
設備はそのまま歴史資料館にしても
良いくらい古き良き国鉄時代そのままで
とても手入れが行き届いており
駅員さんはとても親切でした。
私は盛岡へ向かうため下車しました。
列車は20人ほどのお客を乗せ
宮古に向かって走り去りました。
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